路透：特斯拉在美国提价12次在中国却不涨价 为保住中国市场份额

中国小康网7月29日讯 老马 有迹象显示，特斯拉在美国和中国这两个全球最大汽车市场的策略出现分化：在美国涨价，以提高利润率；在中国则保持价格不变，希望扩大那里的销量。

一辆卡车在特斯拉工厂内运输新车

路透社报道，根据路透追踪的数据，今年特斯拉价格最亲民的Model 3和Model Y车型在美国涨价了大约12次。与此同时，特斯拉最近在中国推出了价格易于让人接受的Model Y车型。

第二季特斯拉的交货量创下纪录最高，在北美地区的涨价也帮助季度利润创下新高。

但在全球最大的电动车市场中国，特斯拉面临着本土车厂的激烈竞争，还有产品召回、消费者高调抗议以及来自监管方面的压力等等问题。

Bernstein的分析师Toni Sacconaghi表示，特斯拉在中国推出定价较低的Model Y 车型“使得持续提高利润率变得困难”而且“中国需求状况”引发疑虑。

Bernstein分析师进行的一项研究发现，中国特斯拉车主的热情和再次购买的意向都低于美国和欧洲车主。

今年特斯拉的Model Y长续航车型在美国至少涨价六次，售价上调5,500美元至53,990美元；而在中国，Model Y SUV和Model 3轿车今年只涨价一次。

Model Y版本在中国的售价为276,000元人民币人民币(42,393.71美元)，此外特斯拉还在中国推出了促销活动，比如贷款优惠。

“我认为特斯拉想要在中国尽可能地表现得具有竞争力。较低的售价是这个激进的市场定位的一部分，”Roth Capital Partners的分析师Craig Irwin表示。“中国和美国电池的价格差距很大，还有当地的汽车生产成本。”

2019年底特斯拉在上海的工厂投产，此后该公司已经扩大对本土价格较低零部件的采购，包括从中国宁德时代(300750,股吧)以及韩国LG在中国的工厂采购电池。

Hargreaves Lansdown分析师Nicholas Hyett称，“就在不久前，特斯拉还在美国降价以扩大规模并最大化盈利能力，现在我们感觉在中国也是这样。”