一瓶水，浇不灭7000+名AI开发者的热情

　　【TechWeb】7月4日， 2019百度AI开发者大会如期举行，在持续两天的大会期间，百度共组织了一场主论坛，十场分论坛和和近百场公开课及实验室项目讲解交流。

　　在AI开发者大会主论坛上，百度公司董事长兼CEO，百度CTO王海峰，百度高级副总裁、移动生 态事业群组（MEG）总经理沈抖，百度副总裁、百度事业群组（SLG）总经理景鲲，百度副总裁、智能驾驶事业群组（IDG）总经理李震宇，百度副总裁、智能云事业群组（ACG）总经理尹世明依次亮相，向AI开发者们介绍了百度各条业务线的最新成果和进展。

　　这是百度人事大调整后，核心管理层的首次集中亮相。百度对AI开发者大会的重视程度之高可见一斑。

　　不过所有精心准备的演讲都不及一瓶凉水的热度。对于吃瓜群众而言，浇在李彦宏头上的那瓶凉水比他说的内容更吸睛。

　　今天上午警方通报已对泼水嫌疑人程某某寻衅滋事的行为处以行政拘留5日的处罚。吃瓜结束，回归重点：这场大会应该是AI开发者的盛会。TechWeb在现场感受到更多来自AI开发者的热情。

　　这两天北京气温创历史新高，酷暑也未能阻挡开发者交流、学习的脚步。据统计，昨天一早前来参加主论坛的AI开发者人数超过7000人。一对父女早上7点多就以排队等候在入场口处，女儿目前还是一位在校学生，为了给女儿排到一个好位置，父亲早饭都没顾上吃。

　　在开放式公开课处，开发者之间互动交流热烈，“我说的你懂，你问的我明白”，丝毫没有受到嘈杂的会场环境影响。

　　7月4日上午的百度AI交互设计论坛，这个论坛聚集了百度AI交互设计的大拿、清华大学美术学院的设计专家、首都师范大学的心理学专家等等，为了聆听这场论坛，AI开发者们也是早早的排队等待进场。而在AI+分论坛，开场50分钟后门口一直还有开发者排队等待机会入场。

　　TechWeb在跟开发者的聊天中了解到，这些开发者有些是为一睹百度AI技术的最新成果，有些是在平常的开发中碰到难题寻求解决之道，有些是来借鉴经验看AI是否能用到自己身处的行业等等。不论他们为何来到，了解AI、学习AI、使用AI都成为他们共同的关注。

　　李彦宏说百度大脑作为一个拥有全体系AI能力的技术平台，迄今为止已经向所有开发者开放了200多项AI核心能力，这些能力和开发者结合起来会产生魔幻一般的力量，AI将赋能千行百业。

　　而实现AI赋能千行百业，最终还是要靠千行百业的AI开发者们的智慧、参与和努力。正是有了他们的专注和投入，才能带来千行百业的智能化。

　　行走在百度AI开发者大会现场，在成千上万名开发者簇拥的环境中，我们可以真切的感受到AI已经走进我们的生活，并将更多、更快的融入我们的生活。

　　这次百度为AI开发者准备了哪些装备和工具，开发者们又是如何用这些工具创造出惊喜。TechWeb整理了一些会场上的所见所闻，一起来看看。

　　百度大脑5.0飞桨搭上麒麟芯片提升算力

　　百度CTO王海峰宣布百度大脑迎来了史上最重磅的5.0版本升级，一举跃升为赋能产业智能化、软硬件一体的AI大生产平台。百度大脑5.0不仅包含核心算法层的技术突破，还首次公布了端到端适配的AI计算架构，实现了AI算法、计算架构与应用场景的融合创新。

　　算法层面，视觉、语音、语言和知识等核心算法全面升级。语音识别的流式多级截断注意力模型（SMLTA）使识别准确率和响应速度都有大幅提升，准确率相对提升15%；风格迁移的语音合成技术，仅需20句话就可以制作一个人的专属声音。百度大脑发布的知识增强语义理解框架ERNIE，能够持续学习知识，提升效果，快速应用。ERNIE结合先验知识和(行情,)，构建预训练任务，深入学习其中蕴含的语言、实体、关系、知识等信息，模型能力持续增强，在自然语言处理任务上取得领先的效果。

　　算力层面，百度发布专为远场语音交互打造的芯片“鸿鹄”。 百度“鸿鹄”芯片按照车规级打造，采用HiFi4自定义指令集，双核DSP核心，平均功耗仅100mW，可实现远场阵列信号的实时处理和高精度低误报语音唤醒，并集成离线语音识别功能，适配车载语音交互、等各种场景。

　　同时，百度开源深度学习平台飞桨（PaddlePaddle）与华为麒麟芯片宣布将深度对接，联合为端侧AI提供最强劲算力、打造最好的深度学习运行效率。

　　小度助手5.0变身赋能平台

　　在现场景鲲介绍，截至2019年6月小度助手激活设备量已经超过4亿台，6月交互次数已经超过36亿。智能音箱不再只是音箱，小度在家上，第三方技能已成为第一大应用。

　　小度助手5.0重要革新之一在于“全双工免唤醒能力”，该状态下除了能实现免唤醒词连续对话之外，还有一个非常关键的技术突破，称之为“拒绝反应”，即小度知道什么时候该应答和执行任务，什么时候只需要听着，不搭话、不反应。

　　同时，小度技能开放平台5.0在内容接入、技能部署与交互体验等方面全面升级，将为数万开发者提供零编程、零负担、更灵活的开发环境。

　　据介绍，从2018年5月到2019年5月，小度技能开放平台上技能数量增长800%、技能交互次数增长192653%、技能类型增长126%、技能次日留存率增长200%，形成了技能的爆炸式增长。目前小度技能开放平台上已有33000+开发者和2400+的优秀技能。

　　Apollo5.0开放 无人出租车不远了

　　开放已2年的百度Apollo此次公布了成绩单：在L4级自动驾驶方面，百度L4路测里程突破200万公里；一年间新增超过438项自动驾驶专利；测试牌照方面，百度自动驾驶测试牌照超过100张，并包揽目前中国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的T4自动驾驶路测牌照。

　　百度与一汽红旗联合打造的首批L4乘用车已在长春一汽车间下线，首批搭载Apollo平台的无人车将运往长沙进行实地测试。预计2019年底，当地市民即可叫到出租车。

　　Apollo5.0的开放加速了无人车行业的量产速度；开放平台全新发布数据流水线，原来开发者需要一周才能标定一辆车，现在30分钟就可以完成，一周可以标定百辆车队。

　　另外，Apollo企业版则全新发布Robotaxi、智能信控两大解决方案。方面，吉利汽车将开始全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统；方面，百度智能红绿等则让保定市民的交通延误时间减少了20%-30%。

　　百度智能云ABC+X

　　智能云事业群组（ACG）总经理尹世明带来了百度智能云的简单易用全面的一站式服务。这将大大降低开发者们的AI开发门槛，加速AI落地，为产业智能化提速。

　　具体而言：首先是ABC+X，即更适合产业开发者的新一代体系架构，综合有百度智能云的算力、数据和算法外，还能结合、IoT、5G等技术，满足开发者们从资源到效率、从云端到边缘、从计算到智能的全栈需求，使开发者无需从零基础开始各种技术积累，时刻保持对技术的前瞻性。

　　其次是提供强大的工程化AI开发平台，包含有各种各样的通用化场景、行业化场景，还提供了多形态、多样化的交付方式，提供各种预配置的数据模型和标签。这些平台和交付方式将让整个开发过程简单、易用、高效。通用化场景主要是针对AI常用的技术场景，比如语音对话、图像识别等场景。行业化场景则是针对垂直行业，包括有智能媒体、智能零售、智能质检等领域。

　　AI赋能千行百业

　　在百度大脑开放生态分论坛现场，平谷区卫健委、矩视智能、京东方、小零科技、无线飞翔、途鸽科技等百度AI合作伙伴均分享各行各业智能化案例。

　　另外，在建筑工地部署安全帽检测模型的案例中，通过使用百度AI能力，建筑单位在不到十分钟的时间里，便可以通过摄像头检测工人是否佩戴安全帽，以便及时提醒。而整个部署流程，仅仅需要一台普通的电脑，系统安装时间不到10分钟，资源消耗不超过100元。

　　对盲人按摩店进行智能化改造，通过增加小度音箱及智能设备联通，盲人师傅只需叫声“小度小度”发出指令，就可以解决开关灯和窗帘等需要眼手配合的日常难题。

　　打造虚拟真人助理案例方面，百度智能云与(行情,)联合创造的中国金融领域首个“数字人”员工“小浦”， 小浦拥有一个超级大脑，能帮助企业提升在金融创新、客服交互方面的能力。

　　此外，基于图像识别、PaddlePaddle、EasyDL、EdgeBoard等产品技术，针对病虫害识别、植保、智能分拣、(行情,)溯源等场景均已有落地。

　　依靠以百度等企业为代表的AI开发者们的努力，AI已经确确实实在改变生活、加速产业的智能化。而这一趋势也吸引了越来越多的人参与其中，这两天到场的7000+名开发者无疑也是推动这一时代变革的主角之一。

　　凌晨三点半，坐标重庆空港，家住重庆渝北区的何香兰早早抵达，不到半小时，她就麻利地将1.5吨冷藏食品装上了自己驾驶的快递车。夜晚视线不佳，加之重庆魔幻的地形，上路驾驶难上加难，而作为“老司机”的她显然没有任何担忧，像往常一样“自在如飞”。

　　清晨5:00左右，何香兰回到重庆物流基地，一把将车尾准确的倒在了停靠点，车尾与台阶相差几厘米，不偏不倚，刚刚好，便开始卸货，而这些货物将被不同区域的驾驶员送到重庆各个角落。

　　技巧娴熟的“老司机”

　　何香兰是苏宁重庆物流公司的一名货车驾驶员，主要负责调拨、快递点配送、苏宁小店调拨等运输工作。

　　由于丘陵、山地的特殊地势，重庆的道路往往都是爬坡上坎，九曲十八拐，而何香兰已经把山城的大街小巷路段烂熟于心。在重庆，驾驶技术娴熟的她时而可以迎着朝阳出发也会与路灯为伴；也可以游刃有余自在穿梭在歌乐山等九曲回肠的山路；还可以在千厮门、石门、菜园坝等大桥上迎着江风与之为伴。

　　一开始，她也会和其他司机一样迷路，就下车去问去摸索，然后默默记住，而现在俨然重庆活地图，走过的路一遍就能记住，没去过的快递点告诉她大体位置也能找到。“其实没有什么技巧，就是走的多了。平时也会留心，注意该路段的核心建筑或周围是否有代表性商业圈，而大的地标记住后，小街小巷就通过周围店铺的分布来找到自己没去过的分拨快递点。”

　　物流站点及苏宁小店散落在城市各个角落，有些会在人流密集处、有些会在狭窄小巷中、有些会在重庆特殊地形上，而卸货装货对距离的要求比较高，远了太累、近了车门打不开，加上高顶金杯车方向盘比普通的小轿车要死板、车身较难转动，何香兰凭借着三面后视镜和多年的经验，总能恰如其分地停好，她身体里就像装了一个感应器，车感准确无比。

　　九载飞驰人生

　　十几年前，在广州一家纺织厂打工的何香兰并没有想到自己能成为一名专职司机，用她的话说那段时间真的“暗无天日”：“当时盛行去南方打工，我也跟着去了，车间灯光一直是亮着的，也没有时间出去，整天待在车间或宿舍，都分不清白天还是黑夜。”

　　不服输的她想要打破这种境况，刚好时在贵州做生意的哥哥需要一位会开车的搭档，她就返回贵州考了驾照和货运资格证，从此开始了驾驶之路。一年后她看到苏宁重庆物流公司刚好在招聘货车司机，她就来试了一试，但是这一试就是9年。“我还想一直干下去，直到开不动为止。开不动的话希望能在苏宁找份其它工作，毕竟有感情了。”何香兰笑着说道。

　　9年来她运输上万余次，几乎是0事故0差评，无论是4米2的货车还是现在驾驶的2米3高顶金杯车，她都游刃有余。但一开始，何香兰也有点不适应，当时她开的还是4米2的货车，车子很大而且有一些视线盲区，她就慢慢开找感觉，心里没数的话就下车去看，慢慢练习找车感。车子练熟之后还要克服装卸货物的重量和技巧，她就不停地去尝试找到最佳方法。装车时何香兰也有自己的一套经验：先派后装、大不压小、重不压轻，经她运输的货物实现了0破损。

　　稳当老道的“女司机”

　　苏宁重庆物流基地运输一部一共有6位驾驶员，何香兰是唯一的女士，而在整个苏宁运输体系中也仅仅只有两名女性货车司机，她的驾驶技术绝对不输任何一位。“一开始都以为我做不长久，毕竟提起女司机大家都胆战心惊，但做了一段时间，大家都说，这妹儿可以。其实还真没有什么特别的，就是比别人多下功夫，多开多练找感觉。并且开车时遇到超车的我就让行，赌气容易发生事故，安全第一、平安为好。”

　　分拣、装车、配送、卸货…..这套动作何香兰已经重复了几万遍，还将经历无数次，每个环节都在耗费体力，采访时她还乐呵呵地给我们秀她的肌肉，尽显乐观本色。正常开开车还好，但搬运货物这样的体力活可就是不小的挑战了，这对男性来说都是很大的考验，更别说女同志了。不过，天生要强的何香兰并没有想过“特殊待遇”，她总是用毅力和巧劲去与货物做“斗争”。“谁说女子不如男，我们重庆的妹子绝不认输。”何香兰笑着调侃到。

　　在同事印象中，何香兰非常朴实，但坐上驾驶位后整个人就无比自信、散发着光芒。在她的车子里，还看到了小女儿手工制作的折纸被她贴在驾驶位上，上面写着“妈妈开车一路顺风”“妈妈我爱你”等等暖心话语，带着女儿的爱意何香兰驰骋在重庆大街小巷，暖心又安全。她的儿子去年也考入了福州大学，提及小孩，何香兰一脸骄傲：“我们的工作性质就是节假日比较忙，很欣慰他们不埋怨我，自己还那么争气，我们会一起努力，把日子越过越红火。”

　　618大促刚过、818发烧节即将来临，这期间何香兰可以稍微轻松一点。吃完楼脚下的重庆小面，开上自己的苏宁快递车，她又开始了新一天的配送之路，分拣、装车、配送、卸货…..身上的那抹黄色在山城朝阳的映射下无比耀眼。