吉利帝豪GL上赛道 让你的梦想成真

       天高云淡好时节,也是收获硕果累累的季节。上海国际赛车场迎来一场特殊赛事,吉利杯.帝豪GL“超吉联赛”吉速挑战赛。

       一座地标是一个城市的印记,上海国际赛车场是国际化大都市文化的重要组成部分,至2004年修建以来,举办迎接过N多的赛事,是很多车迷们爱好者的天堂。

       上海国际赛车场位于在嘉定区安亭镇东北,距安亭镇中心约7公里。东至漳浦河,西至松鹤路、东环路,南至宝安公路,北至规划中的郊区环线高速公路,总面积约5.3平方公里。 赛车场赛道总长度7公里左右(包括备用赛道长度),由一级方程式(F1)赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛道单圈长度为5.451公里,赛道宽度12至18米。

       每每守在电视机旁观看直播,总想哪天能自己去体验一把,满足一下自己的赛车梦,去体验一下赛道的“速度与激情”,去体验一下那轰鸣声,体验下血脉膨胀的感觉,以及让人窒息的超控感受,就让吉利帝豪GL带我们进入这“超吉联赛”吧。

       “超吉联赛”是吉利汽车主办的专业房车赛事,赛事历史最早可追溯到2006年,是最早的中国品牌单一赛事,活动旨在通过体验式营销,将小众的赛车运动打造成专业性极强的大众娱乐运动,来宣传和推广中国汽车运动。回顾以往,吉利汽车先后多年赞助FIA F4和中国方程式大奖赛,进军环塔国际拉力赛、丝绸之路国际拉力赛、达喀尔中国系列赛事等国际大型拉力赛,并多次举办吉利帝豪市民挑战赛、赛车体验营,打造集娱乐化与专业性一体的大众化赛事平台。

       2018吉利帝豪GL“超吉联赛”分吉速挑战赛和吉速体验营两部分构成,兼顾专业竞技和产品体验。首站珠海站分别邀请18名专业媒体参与“吉速挑战赛”,50名汽车媒体参与“吉速体验营”,依次站点分别是重庆、西安、长沙、宁波等城市相继举行。联赛的整个赛季由四场选拔赛和一场(上海)总决赛组成,为参与者走向职业赛事提供了专业化的平台,就是想让更多的车友朋友可以参与其中。

       通过此赛事,吉利将向公众展示帝豪GL高性能的运动基因,刷新对帝豪GL产品力的认知;同时将力证吉利汽车有能力、有信心打造出精品赛事,让“汽车运动”融入吉利品牌DNA,为吉利汽车贴上“赛车强企”标签。

       基于此,赛事用车均为3.0代精品车型,2018款帝豪GL改装而成,帝豪GL从一辆高质感座驾摇身一变成为了一辆“速度野兽”,显而易见,帝豪GL商品车是一款具有运动元素和运动实力的中国品牌,同时拥有改装成为赛车的硬实力。

       说到实力,发动机是一台车的核心,帝豪GL搭载1.4T“中国芯”十佳发动机,采用低惯量涡轮增压器,并且具有高效的进排气、燃油供给、冷却润滑等系统。发动机最大功率98kW,峰值扭矩215N·m,匹配格特拉克的6DCT双离合变速箱、6MT手动变速箱。底盘和悬挂则由LeanNova公司调校,主要体现在行驶稳定性好、操控灵敏、动力输出澎湃、响应速度快等特性,1500rpm时输出90%最大扭矩,百公里综合油耗仅为5.9L。

       除了动力输出强劲,还得具有高颜值,那就离不开设计,设计越来越被厂商所重视,那便是品牌识别度,外观呈现也就至关重要,是每个人第一感官,掀背式、一体式尾翼、低风阻后视镜等,全车风阻系数仅0.29cd,这些优势都源自于设计。当然,改装后的帝豪GL赛车外观配备大量空气动力学套件,更具夸张、奔放、充满战斗气息。

       帝豪GL赛车内部变化更大,多余饰件全部拆除,并按中汽摩联改装标准安装了防滚架结构,最大程度降低危险,同时更换成OMP CORSICA 系列方向盘,该方向盘具有清晰的正中指示,适中的摩擦力度。另外,其装备的Sparco Sprint系列座椅,包裹性和摩擦力出色,为车手提供最佳支撑性,并配备Sabelt 轻量化4点式安全带,FIA安全标准,保障了车手安全。

       另外,前后盘式制动器采用知名供应商泛博大刚性卡钳,有效制动半径加大,从而缩短制动距离。HBA(液压制动辅助)配备,在制动踏板力输入不足情况下,系统能主动增加制动压力,有效缩短制动距离,使转向更精准,响应更迅速。

       说一千道一万,举办改装车赛事不是每家厂商都具备的,某种程度上说明吉利品牌的自信满满,用产品实力说话,用销量来证明,让用户体验口碑口口相传,让最真切的感受回馈消费者。

       对主机厂而言,销量是最好的回报;至用户,物美价廉称心如意是最恰当不过。帝豪GL上市23个月,月均销量10000+,累计销量突破26万辆,8月份同样创造了12672辆的佳绩,成为同级别车型的销量“竞速”黑马,同时也为吉利汽车在2018年1-8月累计销量破百万而助力前行。

       

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