四维张宝林思变的如何引出长安汽车汽车冬季

本报记者龚氓赜

根据住在车市下行的背景下，7月14日晚上，他发布了长安汽车上半年。在今年上半年，长安汽车预计净亏损将达到1.9十亿人民币26十亿人民币，同比下降218较去年同期。04％？261。五3％。

“我们基本上是相同的整体走势来看，已经出现了一些进展，但进展还比较薄弱。“在媒体沟通会7月16日开始，中国南方工业集团有限责任公司。，党组成员，副总经理，张宝林，长安汽车董事长直奔总结了2019年上半年所取得的成就和不足点。

出生于1962年，张宝林在汽车行业近三十年，鲜为人知的是，张宝林，张宝林父亲，祖父张宝林三代都是“长安”，见证了长安汽车的创业和发展的参与。或者三代昌的身份，相当造车张宝林使命。正因为如此，张宝林并不急于追求短期业绩，而“十年树木”，稳扎稳打建立汽车产品组合策略的心态。

在冬季车市中，张宝林认为，这是准备，居危思变是长安汽车道的持续发展。“在累计报告的情况看起来并不好，我们将继续沿着有效措施上半年这样做。只要经济不改变大，建立盈利目标，今年将不会改变。“

220 000将库背后：

利润既定目标不会改变

谈到长安汽车上半年取得的成果，张宝林“证券日报”记者采访时，他说，投资者预计长安汽车是有希望的，也是最早嗅到复苏昌迹象。

值得一提的是，投降后“最糟糕的半拖车的历史，”长安汽车股票有一个罕见的玫瑰。

对此，汽车行业分析师林展说，常在第二季度有望实现归净利润为人民币妈妈5亿至2十亿，大幅改进链。同时，随着自有品牌恢复盈利，公司登陆有望降低成本的措施，下半年业绩进一步提高。此外，长安福特的林肯到系统的下半年，也有望改善福特的盈利能力和业绩弹性。

原始设备制造商和经销商的分销模式，以减少库存不能直接反映在报告中，然而，20个十亿人民币，再加油门上半年钱差不多22万量升级花了很大的努力，长安汽车6个月累积效应预计将减少高达5的成本。4十亿元左右。

事实上，在与分析师符合业绩报告看。“今年上半年，我们在11个经营性现金流入达到降低成本和54％的增长。同期人民币6年级十亿，库存直线下降220，000这个系列的指标表明，我们企业的质量变得更好。“张宝林说，长安汽车第二季度比第一季度。长安汽车（含合资品牌）比零售行业，大型连锁成长更好。也有过合资零售复苏的趋势逐月，我们一直保持着两位数的上涨一个多月。

与此同时，他表示，长安汽车六个国开启出色的五个国家，目前基本已经完成切换，库存已处于合理水平稳定。“在累计报告的情况看起来并不好，我们将继续沿着有效措施上半年这样做。只要经济不改变大，建立盈利目标，今年将不会改变。“

展望国内车市下半年，张宝林，市场表现不会太乐观。“下半年将继续在整体上半年情况来看，增长速度应该是在5％左右。“

提高质量和数量居危思变

企稳回升，预计下半年

事实上，长安汽车早前曾预测国内汽车市场剧烈动荡的到来，但今年上半年，张宝林认为昌一直行至拐点。关键字“的前半部分是‘A'，创新，变化。我们在去年同期和向下销售和利润，但常在上升运行质量。“张宝林表示。

自2018年6月，中国汽车市场的动荡已经出现负增长，连续13个月，市场压力陡增。数据显示，2019长安汽车上半年共有82辆新车售出。520000，而去年同期这一数字为120.740 000。其中，长安自主的约39累计销售。20000，下跌26。07％； 长安福特累计销量约7。50000，下降67％； 长安马累计销量约6.10000，32个同比下降。二十二％。

外面世界的发展过程中，在自己的同时施压遇到的压力和挑战面前，常需要花费多长时间打出来的车辙？“下半年将呈现最快。“张宝林认为，但完全恢复并建立一个新的增长引擎，常需要至少3-4年。至于生产和销售，张宝林说，“我们必须把重点放在，但不能在CD销售。每个产品的市场占有率和经营质量是关键，而不是降低质量管理。对于下半年，给外界一个满意的答复。“

“关于自治区下降，长安在2017年下半年初就已经意识到了这个问题，。“张宝林坦言，长安汽车是一个”小企业“。在2011年至2015年领先的独立派是由于“长安汽车取得了时间差，抢占小型和紧凑型SUV的机会”，合资部门就很难更强大。关于注重发挥份额的扩大，以利润为导向，以健康为本渠道坚持方向的未来。

所谓“风水轮流转，明年到我家”，也有一些非常流行的这些年自主车企。然而，张宝林认为，准备，居危思变是长安汽车道的持续发展。

据“证券日报”记者，长安汽车在今年上半年削减220 000股，相当于总近40％。在这方面，长安汽车谭本宏的执行副总裁称，该股体现了管理能力，并为过去常惊叹丰田1的反应能力。0系数一个月的库存，但现在长安本身通过改革，同时也实现了1。比较好的结果5。

长安PSA很快就会改变

战投开始下半场

无论是表现持续低迷长安福特，长安瓶颈或销售的自主权，还是很难留全年亏损长安PSA，跌宕起伏的每个部分将是稳定向上长安汽车最短的那块“木板”的下一步。

其中，最具代表性的长安PSA，自成立8年来，始终难逃亏损阴影。对于2018年的长安PSA损失仅在3687高达10卖。5.7十亿元左右。

“这种情况不能继续下去，我们必须改变。PSA和我们谈，我相信很快就会有结果。“张宝林告诉记者，。一旦改变长安PSA的损失，长安汽车每年的损失会显著降低，甚至成为权力最大的损失。

在此基础上，盘活存量，长安汽车也积极激活增量业务。目前，引进战略投资者长安新能源项目正稳步推进。“投资者的前景还是有一些犹豫的心态，但许多投资者已经讲过了，我们正在做一些让步。“张宝林告诉记者，长安汽车有望重启工作在下半年推出长安新能源战略投资者。

（编辑上官梦露）